新能源電動車大約要用40到50度的電量才能充電。實際上，要知道電量的大小，最好的辦法就是電池的電量。電池的容量是 KWH,1千瓦等于1千瓦時，也就是說，電池的電量是多少 KWH，也就是說，電池的電量是多少，而不是電量。目前主要的新能源汽車續(xù)航里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）主要在100公里到500公里之間，所以各個不同里程的電池容量也不同。 電動汽車的一次充電程度與電池的大小有關。48V20A的電池充一次電，大約是1千瓦時。如果是48V100A電池，大約需要5 kWh。 計算方法:一次充電，耗電量等于電池額定電壓乘以電池容量乘以80%乘以130%乘以150%除以1000 kWh。 對于純電動汽車來說，很多人選擇從燃油車轉向新能源的重要原因是車輛成本。 一般來說，市區(qū)電費每千瓦時5分錢左右，使用公共充電樁的話1元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）左右。 充電程度基于電池的容量和電池的轉換效率。 市場上主流的解決方案有三種:鉛酸電池(成本低，相對穩(wěn)定，但能量密度高)、鎳氫電池(制造成本高，性能差)和鋰電池(主流應用解決方案，安全性和能量密度高)。 除此之外，如今的汽車充電技術也比以前提升了不少。以歐拉R1為例，純電動車續(xù)航351KM，動能轉換效率達到80-90%。它只需要一周充電一次，用于通勤，而不是步行。 至于電費，我算過了。以前開燃油車要七八百塊，現在換成一百多元的純電，只有以前的20%左右。充電速度也很快，一頓飯的功夫可以從5%沖到80%。