摩托車機油加多了，可能會導(dǎo)致發(fā)動機高溫，還有可能導(dǎo)致離合器分離不徹底，動力下降等問題。 發(fā)動機在加機油時，機油量應(yīng)該在油尺的上下限之間，機油太多或太少都不行，如果發(fā)動機的機油加多了，發(fā)動機的溫度上升以后體積會膨脹，會造成機油室壓力增大，運行阻力增大，會導(dǎo)致汽車的動力下降，油耗也會增加。 機油加多了，曲軸箱的通氣管會串油，曲軸箱的壓力變大，油封就會被油壓頂住產(chǎn)生松動，很有可能會導(dǎo)致漏油，另外，機油加多了也會影響發(fā)動機散熱。 發(fā)動機內(nèi)部機油注入過多時，發(fā)動機內(nèi)部的機油流通阻力就會增大，同時發(fā)動機內(nèi)部的氣體壓力也會增大，這樣會形成一股消耗發(fā)動機輸出動力的反作用力，從而加快氣缸的磨損，導(dǎo)致發(fā)動機動力下降。 建議將發(fā)動機機油的注入量的上限控制在油標(biāo)尺的2/3處，機油加多了及時把機油取出來，或者直接放掉多余的機油。 如果機油液位超過了機油尺的max刻度，建議將多余的機油放出來，機油加多了會影響發(fā)動機的正常運行。機油對于發(fā)動機來說是非常重要的，機油被稱為發(fā)動機的血液。如果發(fā)動機內(nèi)沒有機油，那發(fā)動機是無法正常運行的。 機油在發(fā)動機內(nèi)不僅起到潤滑作用，還起到清潔，密封，緩沖，防銹，散熱的作用。在發(fā)動機運行時，機油會在發(fā)動機內(nèi)各個部件表面形成已成油膜，這樣可以防止發(fā)動機內(nèi)的各個部件直接接觸產(chǎn)生摩擦。