帶傳動(dòng)采用張緊裝置目的是調(diào)節(jié)帶的初拉力。張緊輪為了控制皮帶的張緊力而壓在皮帶上的隨動(dòng)輪。 張緊輪是皮帶傳動(dòng)的張緊裝置,當(dāng)皮帶的中心距不能調(diào)節(jié)時(shí),可以采用張緊輪將皮帶張緊,帶輪靠摩擦力傳動(dòng),在安裝時(shí),帶必須張緊。但在工作一段時(shí)間后被拉長(zhǎng)變松,容易打滑,必須重新張緊。 當(dāng)皮帶的中心距不能調(diào)節(jié)時(shí)，可以采用張緊輪將皮帶張緊。帶傳動(dòng)是利用張緊在帶輪上的柔性帶進(jìn)行運(yùn)動(dòng)或動(dòng)力傳遞的一種機(jī)械傳動(dòng)。 根據(jù)傳動(dòng)原理的不同，有靠帶與帶輪間的摩擦力傳動(dòng)的摩擦型帶傳動(dòng)，也有靠帶與帶輪上的齒相互嚙合傳動(dòng)的同步帶傳動(dòng)。 張緊輪的安裝張緊力不能過(guò)小，過(guò)小會(huì)讓皮帶與工作輪間摩擦力變小，最終導(dǎo)致皮帶打滑。同樣張緊輪張緊力不能過(guò)大，過(guò)大的張緊力會(huì)讓皮帶負(fù)荷加大，導(dǎo)致皮帶損壞，同時(shí)導(dǎo)致工作輪的軸承損壞。一般應(yīng)放在松邊內(nèi)側(cè)，使帶只受單向彎曲。 張緊輪的更換取決于車輛使用的情況以及所處的環(huán)境，其自身保養(yǎng)更換周期較長(zhǎng)，屬于中期保養(yǎng)的范疇之內(nèi)。一般來(lái)說(shuō)和附件系統(tǒng)、正時(shí)系統(tǒng)內(nèi)的零部件成套更換是比較科學(xué)的做法，也會(huì)配合時(shí)規(guī)帶，附件皮帶一起更換，這樣都是新的工作起來(lái)更加配合。