汽車怠速能給汽車電瓶充電，但是充電效果不佳。發(fā)動機(jī)啟動后發(fā)出的電，除了供應(yīng)車輛本身用電，剩余電流不足，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速上了2000多轉(zhuǎn)后電流才會足一些，所以一般情況下不建議怠速充電。 汽車在運(yùn)行時都會通過發(fā)電機(jī)給電瓶充電，很少需要專門充電，但是如果電瓶虧電嚴(yán)重，那么要及時充電，不能只靠汽車本身充電。當(dāng)汽車發(fā)動機(jī)停止后，車內(nèi)相關(guān)設(shè)備的開關(guān)要及時關(guān)閉，否則都會造成電瓶虧電。 當(dāng)車是怠速運(yùn)轉(zhuǎn)充電，提供的功率只有百分之六十左右。如果在怠速時使用大功率電器，會占用主電池的電量。 如果汽車怠速800轉(zhuǎn)，正常發(fā)電機(jī)在1000轉(zhuǎn)左右就能產(chǎn)生12V以上的電壓，而且隨著轉(zhuǎn)速的提高，產(chǎn)生的電壓越來越高。2000轉(zhuǎn)左右，產(chǎn)生的電壓已經(jīng)高達(dá)14～15V，用這個電壓給電池充電沒有問題。 當(dāng)轉(zhuǎn)速較高時，調(diào)節(jié)器會降低勵磁電流和磁場強(qiáng)度，以防止電池被過高的電壓損壞。通過調(diào)節(jié)器和勵磁線圈，可以調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)輸出電壓的穩(wěn)定性?，F(xiàn)在的調(diào)節(jié)器都是用集成電路控制的，所以汽車怠速的時候可以充電。