汽車(chē)在運(yùn)動(dòng)模式下，動(dòng)力更足、扭矩輸出更激進(jìn)，相同油門(mén)深度下運(yùn)動(dòng)模式的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出大，油門(mén)踩到底時(shí)，運(yùn)動(dòng)模式的扭矩上升得更直接迅猛，有些車(chē)型開(kāi)啟運(yùn)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）動(dòng)模式還會(huì)自動(dòng)調(diào)整懸架、轉(zhuǎn)向以及制動(dòng)系統(tǒng)以提供更精準(zhǔn)、更靈敏的操控體驗(yàn)。 運(yùn)動(dòng)模式是車(chē)子上面的S擋或sport模式。開(kāi)啟后，電控單元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）會(huì)拉高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，使車(chē)子保持足夠的扭矩，提高動(dòng)力。在運(yùn)動(dòng)模式下，車(chē)子的性能能夠真正發(fā)揮出來(lái)，以前從未體驗(yàn)過(guò)的推背感也會(huì)隨即而來(lái)。 不僅如此，在運(yùn)動(dòng)模式下一些高端車(chē)型還會(huì)調(diào)節(jié)其他設(shè)置，比如說(shuō)懸掛會(huì)變硬，支撐力增大，油門(mén)靈敏度增強(qiáng)，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣增加，同時(shí)油耗也會(huì)明顯增加，甚至有的性能車(chē)還會(huì)改變電子系統(tǒng)和車(chē)身形態(tài)，比如關(guān)閉車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)和調(diào)節(jié)擾流板。 另外運(yùn)動(dòng)模式發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速還能夠幫助發(fā)動(dòng)機(jī)清除積碳，但是不要一直開(kāi)著，因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)模式下，變速箱負(fù)荷加大，溫度也會(huì)上升，磨損加劇，所以運(yùn)動(dòng)模式一般開(kāi)啟的也并不多。