對(duì)于常見(jiàn)的轎車(chē)而言，乘用車(chē)的原廠胎壓標(biāo)準(zhǔn)是2.3-2.5bar都屬于正常范圍，最高不要超過(guò)3.0，最低不要低于2.1，高一點(diǎn)沒(méi)關(guān)系，但是低壓非常危險(xiǎn)。 冷車(chē)和空車(chē)時(shí)測(cè)量胎壓最為準(zhǔn)確，如果低壓非常低就該檢查輪胎是否有漏氣現(xiàn)象，不分前后輪，因?yàn)槌擞密?chē)一般不存在承重問(wèn)題，通常采用的前后輪胎速度，以及承重等級(jí)相同。胎壓過(guò)大，會(huì)導(dǎo)致，輪胎與地面的基礎(chǔ)面降低，可以降低油耗，但是也會(huì)影響制動(dòng)力；胎壓過(guò)低，會(huì)導(dǎo)致，輪胎側(cè)壁直接磨損地面，過(guò)快，或過(guò)久行駛，導(dǎo)致側(cè)壁破裂，甚至爆胎。 輪胎壽命受影響。胎壓過(guò)高，即使沒(méi)有爆胎，因?yàn)檩喬ハ鹉z被撐的太厲害，就像你拉一根彈簧，如果用力很大，把彈簧快要拉直了，那么再松手，彈簧就不容易恢復(fù)到原來(lái)的狀態(tài)。輪胎也一樣，會(huì)引起橡膠疲勞變形，且是永久的。胎壓太低，經(jīng)過(guò)反復(fù)彎折后，雖然也沒(méi)有爆胎，但是壽命也是收到了很大的影響。