凌渡（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是間接測(cè)量系統(tǒng)。它是根據(jù)4個(gè)輪胎轉(zhuǎn)速的多少通過(guò)邏輯算出來(lái)的，所以是無(wú)法看出來(lái)那個(gè)輪子的實(shí)際胎壓。

我現(xiàn)車胎壓監(jiān)測(cè)黃色燈（胎壓夠直亮黃燈知道具體哪輪胎壓?jiǎn)栴}沒(méi)呢）沒(méi)數(shù)值顯示名圖胎壓監(jiān)測(cè)顯示四輪胎壓具體壓力數(shù)值對(duì)你有幫助吧大眾\胎壓監(jiān)測(cè),凌渡我現(xiàn)車胎壓監(jiān)測(cè)黃色燈（胎壓夠直亮黃燈知道具體哪輪胎壓?jiǎn)栴}沒(méi)呢）沒(méi)數(shù)值顯示名圖胎壓監(jiān)測(cè)顯示四輪胎壓具體壓力數(shù)值對(duì)你有幫助吧

打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān),剎車踏板上方有一復(fù)位開(kāi)關(guān),按復(fù)位開(kāi)關(guān),警告燈開(kāi)始閃爍,5秒后即可解決.胎壓，嚴(yán)格意義上指的是輪胎內(nèi)部空氣的壓強(qiáng)。在汽車保養(yǎng)上發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞將導(dǎo)致汽車生命的耗盡，那么輪胎胎壓則是汽車的血壓，胎壓的高低對(duì)汽車的性能和動(dòng)力有著至關(guān)重要的作用。氣壓是輪胎的命門(mén)，過(guò)高和過(guò)低都會(huì)縮短輪胎的使用壽命。氣壓過(guò)低會(huì)使胎體變形增大，胎側(cè)容易出現(xiàn)裂口，同時(shí)產(chǎn)生屈撓運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致過(guò)度發(fā)熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會(huì)使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。氣壓過(guò)高，會(huì)使輪胎簾線受到過(guò)度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負(fù)荷增大，如遇沖擊會(huì)產(chǎn)生內(nèi)裂和爆破，同時(shí)氣壓過(guò)高還會(huì)加速胎冠磨損，并使耐軋性能下降。

按住胎壓檢測(cè)按鈕3秒就解了，儲(chǔ)存了當(dāng)時(shí)的胎壓，如在報(bào)警就檢查一下輪胎吧

長(zhǎng)按胎壓監(jiān)測(cè)。作用：在汽車行駛過(guò)程中對(duì)輪胎氣壓進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)，并對(duì)輪胎漏氣和低氣壓進(jìn)行報(bào)警，以確保行車安全。監(jiān)測(cè)原理：直接式胎壓監(jiān)測(cè)：利用安裝在每一個(gè)輪胎里的壓力傳感器來(lái)直接測(cè)量輪胎的氣壓，利用無(wú)線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到中央接收器模塊上，然后對(duì)各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示。當(dāng)輪胎氣壓太低或漏氣時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。間接式胎壓監(jiān)測(cè)：當(dāng)某輪胎的氣壓降低時(shí)，車輛的重量會(huì)使該輪的滾動(dòng)半徑將變小，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快。通過(guò)比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別，以達(dá)到監(jiān)視胎壓的目的。間接式輪胎報(bào)警系統(tǒng)實(shí)際上是依靠計(jì)算輪胎滾動(dòng)半徑來(lái)對(duì)氣壓進(jìn)行監(jiān)測(cè)。兩種胎壓監(jiān)測(cè)特點(diǎn)：可以提供更高級(jí)的功能，隨時(shí)測(cè)定每個(gè)輪胎內(nèi)部的實(shí)際瞬壓，很容易確定故障輪胎。間接系統(tǒng)造價(jià)相對(duì)較低，已經(jīng)裝備了4輪ABS（每個(gè)輪胎裝備1個(gè)輪速傳感器）的汽車只需對(duì)軟件進(jìn)行升級(jí)。但是，間接式胎壓監(jiān)測(cè)裝置沒(méi)有直接系統(tǒng)準(zhǔn)確率高，它根本不能確定故障輪胎，而且系統(tǒng)校準(zhǔn)極其復(fù)雜，在某些情況下該系統(tǒng)會(huì)無(wú)法正常工作，例如同一車軸的2個(gè)輪胎氣壓都低時(shí)。作用：折疊預(yù)防事故生：胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)屬于主動(dòng)安全設(shè)備的一種，它可以在輪胎出現(xiàn)危險(xiǎn)征兆時(shí)及時(shí)報(bào)警，提醒駕駛員采取相應(yīng)措施，從而避免了嚴(yán)重事故的發(fā)生。折疊延長(zhǎng)輪胎壽命：可以隨時(shí)讓輪胎都保持在規(guī)定的壓力、溫度范圍內(nèi)工作，從而減少車胎的損毀，延長(zhǎng)輪胎使用壽命。有資料顯示在輪胎氣壓不足時(shí)行駛，當(dāng)車輪氣壓比正常值下降10%，輪胎壽命就減少15%。折疊行車更經(jīng)濟(jì)：當(dāng)輪胎內(nèi)的氣壓過(guò)低時(shí)，就會(huì)增大輪胎與地面的接觸面積，從而增大摩擦阻力，當(dāng)輪胎氣壓低于標(biāo)準(zhǔn)氣壓值30%，油耗將上升10%。折疊減少懸架磨損：輪胎內(nèi)氣壓過(guò)足時(shí)，就會(huì)導(dǎo)致輪胎本身減震效果減低，從而增加車輛減震系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，長(zhǎng)期使用對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)底盤(pán)及懸掛系統(tǒng)都將造成很大的傷害；如果輪胎氣壓不均勻，還容易造成剎車跑偏，從而增加懸掛系統(tǒng)的磨損。

凌渡的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是間接測(cè)量系統(tǒng)。它是根據(jù)4個(gè)輪胎轉(zhuǎn)速的多少通過(guò)邏輯算出來(lái)的，所以是無(wú)法看出來(lái)那個(gè)輪子的實(shí)際胎壓。只有當(dāng)漏氣后的輪胎直徑變小導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)過(guò)程中相對(duì)其余輪胎轉(zhuǎn)速變大直到觸發(fā)報(bào)警。凌渡胎壓監(jiān)測(cè)燈一直亮，可以停車檢查車胎，檢查有沒(méi)有漏氣，缺氣了！一般只有缺氣了，輪胎周長(zhǎng)變小，轉(zhuǎn)速變快，才會(huì)這樣子，如果沒(méi)有很明顯的破裂、鼓包或者釘子，緩行開(kāi)到4S店或者汽修店進(jìn)行檢測(cè)。也可查一下四個(gè)輪胎的胎壓，看有沒(méi)有異物扎破。如果都沒(méi)有的話常按胎壓監(jiān)測(cè)按鈕復(fù)位，這兩個(gè)都做完以后都不行的話建議只能用電腦檢測(cè)了。檢查看看輪胎是不是有扎釘，或者缺氣了，天冷輪胎氣壓偏低，可能會(huì)報(bào)警。

有復(fù)位按鈕的