內飾設計風格上,你也可以看到K4轉變的腳步,它一改以往注重動感的設計思路,試圖要將內飾風格打造的適應能力更強。三輻式方向盤還是讓內飾流露出了些許動感,功能按鍵的布局也更加集中緊湊。三點和酒店位置采用了運動化處理,但在掉頭或停車時,方向盤表現還是有些滑手。K4所配備的這套儀表被
起亞成為超級儀表,單從外表看并沒什么超級的感覺,數據讀取清晰度還不錯。中央小屏可顯示大量車輛數據,很多功能的選擇都要通過這里來進行操作。起亞車常見的轉向燈閃爍次數和迎賓座椅移動幅度都在K4身上出現,便利性配置的提供比較到位。
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