尾廂是新
奧拓(
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優(yōu)惠政策)無可爭辯的弱點,常規(guī)尾廂空間已經(jīng)不大,一個登機箱基本上已經(jīng)可以難倒它。更大的問題是尾廂開口不大合理,寬厚的后保險杠使得尾廂下緣很高,而低矮的尾廂隔板又減低了尾廂的上緣,結果就是尾廂的常規(guī)開口非常小,尾廂蓋板設計成可以90度翻起,能稍稍擴大尾廂開口。后排座椅放倒是兩廂小車的必備功能,但新奧拓的后座只能整體放倒而非4/6或5/5分割,載物空間不是很靈活。打開尾廂蓋板,可以看到標準尺寸的備胎;后排座椅還有兒童座椅固定鎖扣,這是新奧拓國際化身份的表露。
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