編輯獲悉，由海馬汽車自主研發(fā)的1.6L、1.8L和2.0L三款VVT（氣門可變正時(shí)）發(fā)動(dòng)機(jī)已研制成功，功率較普通發(fā)動(dòng)機(jī)有所提升，且排放達(dá)到國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，并具備升級(jí)國(guó)Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)的潛力。海馬汽車相關(guān)人士介紹，這三款發(fā)動(dòng)機(jī)均為直列四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，采用VVT等諸多控制技術(shù)，在提升動(dòng)力的同時(shí)也提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。1.6L、1.8L和2.0L三款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率分別達(dá)到90千瓦、100千瓦和110千瓦。目前，海馬自主研發(fā)的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)已量產(chǎn)，并運(yùn)用于海馬3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），以及新普力馬（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等車型上。海馬汽車銷售公司總經(jīng)理吳剛表示，海馬1.6L VVT發(fā)動(dòng)機(jī)與相關(guān)車型的匹配工作已基本完成，隨著2009年海馬進(jìn)入新產(chǎn)品密集投放期，采用VVT技術(shù)的1.6L和1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)將陸續(xù)投入使用。此外，吳剛還表示，對(duì)于1.6L以下的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，海馬目前也已在研發(fā)之中，不過具體量產(chǎn)時(shí)間，以及發(fā)動(dòng)機(jī)形式，暫不便透露。