雷諾風(fēng)朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）動(dòng)力及變速箱介紹，風(fēng)朗終歸是一款純粹的家用車，對(duì)于日常的平穩(wěn)駕駛再合適不過(guò)。風(fēng)朗配備了一臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載CVT變速箱。在加速的初段，CVT變速箱會(huì)出現(xiàn)較為嚴(yán)重的打滑，深踩油門車速和轉(zhuǎn)速只會(huì)緩慢上升，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)伴隨狂躁的低吼，直至轉(zhuǎn)速超過(guò)3000轉(zhuǎn)，這臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)才表現(xiàn)出它應(yīng)有的水平。CVT變速箱平順的表現(xiàn)會(huì)帶來(lái)很舒適的駕乘感受，并且整車隔音做得不錯(cuò)，平穩(wěn)駕駛感覺(jué)省力又舒適?？磥?lái)激烈操控絕不是它的強(qiáng)項(xiàng)。風(fēng)朗的方向盤是隨速度升高而逐漸變沉的，原地或低速行駛中一個(gè)小拇指就可以輕松轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，然而隨著速度的提升，方向力度會(huì)逐漸變沉，可以在不同狀態(tài)下提供相對(duì)出色的力度。風(fēng)朗的后懸掛采用了扭力梁式結(jié)構(gòu)，顯然不是為了運(yùn)動(dòng)而生。但整體調(diào)校偏硬，風(fēng)格有些偏向運(yùn)動(dòng)，這樣的設(shè)計(jì)使其在轉(zhuǎn)彎時(shí)有著非常出色的支撐，但同時(shí)對(duì)于路面狀況的反饋也相對(duì)敏感，舒適性有所欠佳。朗動(dòng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）