動(dòng)力系統(tǒng)方面2011款Q7新引入了3.0TFSI V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),并且采用了兩種不同的調(diào)教,低輸出版本最大功率200KW,峰值扭矩400Nm,高輸出版本提供245KW和440Nm的峰值扭矩,兩款發(fā)動(dòng)機(jī)將分別取代之前的3.6FSI V6和4.2FSI V8發(fā)動(dòng)機(jī)。由此可見低碳環(huán)保的風(fēng)潮已經(jīng)吹到了高端的SUV領(lǐng)域。動(dòng)力更加強(qiáng)勁,油耗更低。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)在功率上差別并不明顯,但在扭矩上3.0TFSI擁有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì),在城區(qū)頻繁啟停以及加速方面有著靈敏的響應(yīng),動(dòng)力性能比拼V8發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)目前正搭載在國(guó)產(chǎn)
奧迪A6L(
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優(yōu)惠政策)的身上,更低的排量能為車主節(jié)省大幅的車輛購(gòu)置稅。變速器方面,此次2011款Q7還引入了全新的8速自動(dòng)變速器全面替代現(xiàn)款的6速手自一體變速箱,新的8速變速器提供標(biāo)準(zhǔn)及運(yùn)動(dòng)駕駛模式,這將使得這款豪華SUV擁有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。
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