一般而言，調(diào)校硬朗的懸架相應(yīng)會(huì)令駕乘舒適性有所削弱。不過(guò)，F(xiàn)3R較有韌性的懸架調(diào)校使其在一定程度上將兩者較好的結(jié)合了起來(lái)。雖然，過(guò)減震帶較高的地面橫桿時(shí)，瞬間回落的車(chē)身下壓力將減震系統(tǒng)壓至極限，后排乘坐人員會(huì)有過(guò)于直接的硬性“頓地”感受，但其快速的瞬間回位，仍能使駕乘者感受到車(chē)身與底盤(pán)整體回縮的緊湊感。而路過(guò)不平坦的坑洼路面，形變及時(shí)的減震系統(tǒng)能夠在第一時(shí)間將震動(dòng)過(guò)濾在外，無(wú)論是駕駛者或是后排乘坐人員，都不會(huì)感受到明顯的震感。同時(shí)，硬朗的底盤(pán)調(diào)校使得在緊急轉(zhuǎn)向或者超車(chē)并線過(guò)程中，車(chē)身均不會(huì)發(fā)生明顯的側(cè)傾，前后排駕乘者的身體姿態(tài)同樣保持穩(wěn)定，大幅度的左右偏移并不會(huì)出現(xiàn)在F3R的身上。所以，如果你想要悠游自在的穿梭于城市之間，那么操控穩(wěn)定、濾震徹底的F3R則能夠帶給你此番感受。