在實(shí)際的駕駛過程中，也很容易能體會(huì)到IS250C和IS250之間的這種動(dòng)力上的差異。首先在起步時(shí)，IS250C顯得有點(diǎn)遲鈍感，沖勁明顯沒有IS250那么強(qiáng)。在60-80km/h這樣的時(shí)速下，利用發(fā)動(dòng)機(jī)2500-3500轉(zhuǎn)左右的轉(zhuǎn)速做加速動(dòng)作，也感覺沒有IS250來得那么利落。由于IS250C的幾個(gè)對(duì)手都是用的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)或馬力更大的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，相比之下，IS250C的動(dòng)力表現(xiàn)無論從起步時(shí)的沖勁還是后段的爆發(fā)力上來說都要差一些。但反過來說，IS250C上這臺(tái)2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)平順性、噪音和震動(dòng)控制、動(dòng)力輸出線性程度都比對(duì)手更強(qiáng)，這就讓IS250C成為一臺(tái)動(dòng)力不兇猛，但很容易上手、開起來讓人感覺很自如的后驅(qū)敞篷車。再結(jié)合外形設(shè)計(jì)風(fēng)格，IS250C確實(shí)是一臺(tái)很適合女性駕駛者的敞篷車。