H7的這臺3.0L發(fā)動機(jī)具有典型的大排量V6發(fā)動機(jī)的一些特征，例如各種轉(zhuǎn)速下的發(fā)力底氣都很足，動力輸出也很線性，無論是市區(qū)內(nèi)還是高速行車，動力性都讓人滿意。6前速變速箱的表現(xiàn)也具有很高水準(zhǔn)，換擋動作迅速輕微，換擋時(shí)機(jī)也抓得比較準(zhǔn)，唯一有點(diǎn)奇怪的是在高速100km/h左右時(shí)速行車時(shí)如果遇到不陡的長坡，變速箱會很積極地降到5擋。雖然換擋動作不會擾人，但以3.0L發(fā)動機(jī)的低轉(zhuǎn)扭矩來說應(yīng)該用不上這樣的降擋動作，這應(yīng)該是匹配上的一個(gè)重視動力的調(diào)校特性。H7的這套動力系統(tǒng)如果與同級別的合資對手相比，主要的不足是：一，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的細(xì)膩程度還是比合資車?yán)?a class="cmsLink" >皇冠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的V6發(fā)動機(jī)差一些；二，在急加速時(shí)轉(zhuǎn)速拉高之后，發(fā)動機(jī)的噪音會比較明顯地傳入車廂，這一點(diǎn)與合資對手的差距尤其大，有點(diǎn)對不起C級車的檔次。