后排最大的問題和
朗動(
查成交價|
參配|
優(yōu)惠政策)一樣,是由于后部下溜的車頂弧線導致了頭部空間較為不足。另外坐在后排時我主觀感受K3的腿部空間似乎比朗動略小,后來經過數(shù)據(jù)測量也證實了這一點。經過觀察,K3和朗動后排腿部空間的這一點點差異,很可能是K3的前排座椅靠背比朗動的肥厚造成的。后排不僅有空調出風口提升乘坐舒適性,而且后排地臺接近全平,能在乘坐三人時提供更實用的空間。和朗動一樣,K3的后排座椅最值得批評的就是只有兩個頭枕和兩條三點式安全帶,這會對坐在中央的乘客的舒適性和安全性有不利的影響。從實測數(shù)據(jù)可以看到,K3的后座空間與
科魯茲(
查成交價|
參配|
優(yōu)惠政策)、思域等車型相近,也算是同級的主流水平了。雖然現(xiàn)在這個級別中出現(xiàn)了一些后座極大的車型如朗逸、軒逸等,但實際上像K3這種尺寸的后座已經能滿足一般家庭的使用需求了。