作為運(yùn)動(dòng)多功能車，X1的運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)已經(jīng)很高分，但寶馬X1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）非凡的越野表現(xiàn)也是驚人的，除了四輪驅(qū)動(dòng)，X1還有一個(gè)下坡輔助系統(tǒng)，激活之后，下坡時(shí)不用踩剎車，系統(tǒng)會(huì)將速度控制在9km/h以內(nèi)，從而讓駕駛者將更多的注意力放在路況方面。需要注意的是，下坡輔助系統(tǒng)必須在手動(dòng)模式下掛一擋的時(shí)候才能被啟動(dòng)。此外，X1還有坡道起步保持功能，即便在很陡的斜坡，松開(kāi)油門車子在3秒內(nèi)都不會(huì)后溜，斜坡起步更加輕松自在。同時(shí)為了讓X1在越野的時(shí)候有更好的抗沖擊能力，寶馬在X1的底盤上安裝了幾根粗粗的加強(qiáng)梁，讓用戶更加放心地去撒野。不過(guò)看到原廠225/50R17的薄胎，加上只有190mm的離地間隙（X3為205），我們也不忍心去off-road，要想兼顧更好的越野性能，得先換一套更厚的輪胎。