英菲尼迪EX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）四驅(qū)越野性能介紹，英菲尼迪EX四驅(qū)性能到底怎么樣呢，下面通過交叉軸測試項目，為了驗證一下FX35是否真的沒有任何的輪間限滑裝置，我們接下來讓它通過以下模擬的駝峰道路，在這個測試項目中，車輛的一側(cè)車輪將會翹起，如果有輪間限滑裝置的話，比如差速鎖或者電子限滑系統(tǒng)，翹起車輪的打滑將會被限制，從而不損失過多的動力。在這個測試和相關(guān)視頻中，不管是前軸還是后軸，只要有車輪被懸空的時候，動力都不能得到有效限制，從而使動力在打滑的車輪上被白白損失掉，也就進一步證實了英菲尼迪FX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是沒有輪間的限滑裝置的。對于英菲尼迪FX和EX車型的四驅(qū)系統(tǒng)，我們這里先進行一個簡單的優(yōu)缺點分析：優(yōu)點：反映速度快，公路駕駛方面體現(xiàn)出較好的操控性能；缺點：無限滑裝置，越野性能不強。