起亞秀爾（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）SOUL的主駕駛位有高低手動調節(jié)，合適自己的坐姿并不難找到，可惜還是欠缺一些包裹性，在快速入彎或出彎，左腳要稍微刻意地撐住左腳休息區(qū)以“架住”身體盡可能不會左右滑動。在前面駕駛感受提過，Soul的懸架設定是偏向硬朗方向，跳動稍微多了些，我們測試的皮革版本座椅用得很巧妙，后座材料選擇比較軟的支撐物，對零碎震動的過濾更好，而前排的座椅要稍硬一點，乘坐起來震動直接一些。起亞秀爾Soul的車內空間跟酷熊（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）相當，無論是頭部、腿部還是肩部，后排同時坐三個成年人都不顯擁擠，這當然要歸功于它方正的外形設計。雖然腿部空間不及酷熊那么夸張，但77cm的后排縱向空間，29cm的膝部空間已可以跟很多中級轎車相提并論了。