汽車(chē)的低檔位齒輪大，就相當(dāng)于力臂長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，能夠輸出的力量就越大，所以在同樣的轉(zhuǎn)速下，力臂大，力矩就大，在汽車(chē)上就是扭矩大，而低檔位剛好滿足力臂比較大，所以扭矩就大。相關(guān)介紹如下：汽車(chē)扭矩的介紹：實(shí)際上扭矩就是力乘力臂。力是指發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的混合氣爆炸發(fā)出的壓迫活塞的力（非恒定），力臂即曲軸曲柄的長(zhǎng)度（恒定）。扭矩越大，汽車(chē)越過(guò)障礙的能力越強(qiáng)，加速性好，爬坡能力強(qiáng)。就拿爬坡來(lái)說(shuō)，高檔屬于快速檔，而低檔卻用于起步或者作有重力的運(yùn)動(dòng)而使用，上坡本然就形成一種重力，需要足夠的馬力才可以行駛，所以需要將檔位降低才可以，如果使用高檔，很可能導(dǎo)至功率不夠形成熄火，甚至溜車(chē)。汽車(chē)車(chē)速與功率的關(guān)系：汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)力與功率成正比，與車(chē)速成反比。因此，在功率一定的前提下，汽車(chē)的車(chē)速越高，車(chē)輪所獲得的驅(qū)動(dòng)力越小。當(dāng)驅(qū)動(dòng)力與行駛阻力平衡時(shí)，汽車(chē)就達(dá)到了這個(gè)檔位的最高車(chē)速，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)也發(fā)出了這個(gè)檔位上的最大功率。所以，在行駛阻力相同的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)功率越高，可以達(dá)到的最高車(chē)速越大。