手動(dòng)擋踩剎車的時(shí)候不一定非要踩離合。發(fā)動(dòng)機(jī)和車輪總是以一定的比例在同步轉(zhuǎn)動(dòng)；發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過(guò)離合器傳遞給變速箱，變速箱把發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速改變（換擋）后傳遞給車輪；每個(gè)擋位理論上最低車速便是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的車速，車速高于這個(gè)擋位的怠速車速時(shí)不需要踩離合。發(fā)動(dòng)機(jī)和車輪總是以一定的比例在同步轉(zhuǎn)動(dòng)；發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過(guò)離合器傳遞給變速箱，變速箱把發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速改變（換擋）后傳遞給車輪。如1擋發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)4圈車輪轉(zhuǎn)1圈，掛到2擋后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)3圈車輪轉(zhuǎn)1圈，踩下離合器后發(fā)動(dòng)機(jī)與車輪斷開連接，兩者互不干擾，但是沒(méi)踩離合器時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和擋位以及車速都是必須對(duì)應(yīng)。發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速是有下限，便是怠速，低于怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)很容易熄火。每個(gè)擋位理論上最低車速便是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的車速。當(dāng)某個(gè)擋位下，車速低于這個(gè)速度時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)容易熄火，在減速時(shí)只要當(dāng)前，車速高于這個(gè)擋位的怠速車速時(shí)不需要踩離合，當(dāng)前擋位下踩剎車時(shí)只要發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不低于怠速就不用踩離合。