三元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）催化器位于發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管前端，前后氧傳感器之間。位于汽車排氣總管的第一段鼓包里面，它的形狀類似于一個(gè)軍用水壺，被安裝在汽車的排氣系統(tǒng)當(dāng)中，是整個(gè)排氣系統(tǒng)當(dāng)中極其重要的一個(gè)機(jī)外凈化裝置。不是一個(gè)車只有一個(gè)三元催化器，有的汽車?yán)锩婵赡苡袃蓚€(gè)。三元催化器的載體部件是一塊多孔陶瓷材料，安裝在特制的排氣管當(dāng)中。稱它是載體，是因?yàn)樗旧聿⒉粎⒓哟呋磻?yīng)，而是在上面覆蓋著一層鉑、銠、鈀等貴重金屬。它可以把廢氣中的HC、CO變成水和CO2,同時(shí)把Nox分解成氮?dú)夂脱鯕狻C、CO是有毒氣體，過(guò)多吸入會(huì)導(dǎo)致人死亡，而NOX會(huì)直接導(dǎo)致光化學(xué)煙霧的發(fā)生。三元催化器是減少這些排放物的最有效的方法。通過(guò)氧化和還原反應(yīng)，一氧化碳被氧化成二氧化碳，碳?xì)浠衔锉谎趸伤投趸?，氮氧化合物被還原成氮?dú)夂脱鯕?。三種有害氣體都變成了無(wú)害氣體。三元催化劑最低要在250攝氏度的時(shí)候起反應(yīng)，溫度過(guò)低時(shí)，轉(zhuǎn)換效率急劇下降；而催化劑的活性溫度(最佳的工作溫度)是400℃到800℃左右，過(guò)高也會(huì)使催化劑老化加劇。在理想的空燃比(14.7：1)下，催化轉(zhuǎn)化的效果也最好。三元催化器的工作原理是：當(dāng)高溫的汽車尾氣通過(guò)凈化裝置時(shí)，三元催化器中的凈化劑將增強(qiáng)CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進(jìn)行一定的氧化還原化學(xué)反應(yīng)，其中CO在高溫下氧化成為無(wú)色、無(wú)毒的二氧化碳?xì)怏w；HC化合物在高溫下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx還原成氮?dú)夂脱鯕?。三種有害氣體變成無(wú)害氣體，使汽車尾氣得以凈化。三效催化器早期失效的原因，使用時(shí)應(yīng)注意如下事項(xiàng)：勿用含鉛汽油。勿長(zhǎng)期急速運(yùn)轉(zhuǎn)(開(kāi)環(huán)控制狀態(tài))。勿讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速忽快忽慢。點(diǎn)火時(shí)間勿太遲。長(zhǎng)時(shí)間啟動(dòng)不著。不要長(zhǎng)時(shí)間拔出高壓線試火。測(cè)量氣缸壓力時(shí)，要拔下燃油泵的中控接頭，從而能停止噴油器向氣缸內(nèi)噴油。發(fā)現(xiàn)有氣缸工作不良時(shí)，應(yīng)及時(shí)停車檢查、排除故障。避免混合氣偏濃的諸多因素，如噴油器關(guān)閉不嚴(yán)，燃油壓力調(diào)節(jié)器失效(油壓過(guò)高)、氧傳感器失效、空氣流量傳感器失效等。催化轉(zhuǎn)化器只要正確使用，一般不需要維護(hù)，故不要隨便拆卸，如需更換時(shí)一定要與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配。