汽車轉(zhuǎn)向原理主要是用方向盤帶動方向機，進(jìn)而使齒輪齒條轉(zhuǎn)向器發(fā)生作用，讓前橫拉桿左右擺動使前輪產(chǎn)生角度從而發(fā)生轉(zhuǎn)向效果。汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是用來保持或改變汽車行駛或倒退方向的系統(tǒng)。汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分為機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，以下是具體說明：機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以駕駛員的體力作為轉(zhuǎn)向能源，其中所有傳力件都是機械的。機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)三大部分組成。動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是兼用駕駛員體力和發(fā)動機動力為轉(zhuǎn)向能源的轉(zhuǎn)向系。在正常情況下，汽車轉(zhuǎn)向所需能量，只有一小部分由駕駛員提供，而大部分是由發(fā)動機通過動力轉(zhuǎn)向裝置提供。但在動力轉(zhuǎn)向裝置失效時，一般還應(yīng)當(dāng)由駕駛員獨立承擔(dān)汽車轉(zhuǎn)向任務(wù)。因此，動力轉(zhuǎn)向系是在機械轉(zhuǎn)向系的基礎(chǔ)上加設(shè)一套動力轉(zhuǎn)向裝置而形成。