汽車點火系統(tǒng)的工作原理是:發(fā)動機電腦綜合各傳感器的輸入信息,從存貯器中選出合適的點火提前角,根據(jù)曲軸位置傳感器判別出曲軸轉(zhuǎn)速、位置及幾缸處于壓縮上止點,控制大功率晶體管的導(dǎo)通和截至,即控制點火圈初級電流的斷續(xù)。汽車點火系統(tǒng)的基本組成是:電源;傳感器;ecu;點火線圈;分電器;火花塞。發(fā)動機點火系統(tǒng)所采用的點火線圈依磁路區(qū)分,可分為開磁路式及閉磁路式兩種。開磁路式點火線圈一般為罐狀結(jié)構(gòu)。它以數(shù)片硅鋼片疊合而成棒狀鐵芯,次級線圈和初級線圈分別繞在鐵芯的外側(cè);閉磁路點火線圈的鐵芯是封閉的。汽車點火系統(tǒng)的作用是:在氣缸活塞壓縮終了時產(chǎn)生電火花,點燃混合氣,混合氣迅速燃燒時產(chǎn)生強大動力推動活塞向下運動,發(fā)動機做功。
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