進(jìn)氣壓力傳感器在進(jìn)氣支管中下面，空氣流量在空濾盒后方。進(jìn)氣歧管壓力傳感器（也稱為進(jìn)氣壓力傳感器或MAP）用在D型和缸內(nèi)直噴系統(tǒng)中（當(dāng)應(yīng)用在發(fā)動(dòng)機(jī)上電控多點(diǎn)間歇式汽油噴射系統(tǒng)中時(shí)，基本特點(diǎn)是以進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為基本控制參數(shù)來控制噴油器的基本噴油量），根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷測出進(jìn)氣歧管內(nèi)壓力的變化，并通過電路的連接轉(zhuǎn)化為電信號(hào)和轉(zhuǎn)速信號(hào)，一起輸入發(fā)動(dòng)機(jī)ECU，作為確定噴油器噴油量的基本依據(jù)。進(jìn)氣壓力增大，噴油量增多，點(diǎn)火提前角變小。如果進(jìn)氣壓力傳感器工作不良，則一般會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)啟動(dòng)困難、怠速抖動(dòng)、加速無力、油耗增大、排放超標(biāo)等故障。