電車冬天耗電快的原因是電瓶容量下降；電池充電和放電能力減弱；電池溶液活性下降。電瓶容量下降：目前市場(chǎng)上的電動(dòng)車80%-90%用的都是鉛酸電池，而鉛酸蓄電池一個(gè)缺點(diǎn)就是不耐受低溫。一般情況下，蓄電池的最佳使用溫度為25℃，隨著每下降1℃，電瓶的可用容量約下降0.8%。電池充電和放電能力減弱：氣溫低下的時(shí)候，電動(dòng)車電池的充電和放電的能力都會(huì)減弱。等氣溫回升后，這種情況就會(huì)好轉(zhuǎn)。冬天氣溫較低，電池里的電量釋放不出去，一般電池的電量會(huì)下降40%左右，而一些質(zhì)量差的電瓶電量下降得會(huì)更多。電池溶液活性下降：電動(dòng)車普遍采用的都是鉛酸電池，它的發(fā)電原理就是利用化學(xué)反應(yīng)進(jìn)行發(fā)電。進(jìn)入冬季，氣溫下降，鉛酸電池中的溶液溫度降低，其中的物質(zhì)活性也會(huì)隨之下降，轉(zhuǎn)化效率降低，電阻增加，引起電池放電電壓降低，使得電池的可用容量降低，耗電變快。