有電打火沒(méi)反應(yīng)的原因有以下幾點(diǎn)：1、起動(dòng)機(jī)損壞：打START時(shí)無(wú)反應(yīng)。起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)損壞。2、發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)故障：現(xiàn)象是打START檔時(shí)，能夠拖動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)，但發(fā)動(dòng)機(jī)就是不啟動(dòng)。3、發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)故障：在IG檔時(shí)，聽(tīng)不到油箱部位油泵“嘟嘟”工作的聲音。由于混合氣在燃燒占用一定的時(shí)間，所以混合氣不應(yīng)在壓縮行程上止的處點(diǎn)火，而應(yīng)適當(dāng)提前，使活塞到上止點(diǎn)的時(shí)候，混氣已經(jīng)得到充分燃燒，從而使馬達(dá)獲得開(kāi)大功率。點(diǎn)火時(shí)刻一般用點(diǎn)火提前角來(lái)表示。如果點(diǎn)火過(guò)晚，當(dāng)活塞得上止的時(shí)候才點(diǎn)火，混合氣的燃燒主要是活塞下走過(guò)程中完成，即燃燒過(guò)程在容面積增大的情況下，進(jìn)行，使熾熱的氣體接觸的單位增大，因而轉(zhuǎn)變?yōu)橛行ЧΦ臒崃肯鄬?duì)少，最高燃燒壓力降低，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，功率下降。如果點(diǎn)火過(guò)早，由于混合氣的燃燒完全在壓縮過(guò)程進(jìn)行，燃燒壓力急劇升高，當(dāng)活塞得上止點(diǎn)之前就達(dá)最大，使活塞受到反洗，發(fā)動(dòng)機(jī)作負(fù)功，不但使馬達(dá)的功率降低，并有可能引起爆燃和將轉(zhuǎn)不平穩(wěn)現(xiàn)象，加速運(yùn)動(dòng)的一件和軸承的損壞。