汽車變速箱的工作原理是，利用不同齒數(shù)的齒輪嚙合、傳動(dòng)組合實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的改變。變速箱分為手動(dòng)、自動(dòng)兩種。手動(dòng)變速箱：主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩。手動(dòng)變速箱工作原理：通過撥動(dòng)變速桿，切換中間軸上的主動(dòng)齒輪，通過大小不同的齒輪組合與動(dòng)力輸出軸結(jié)合，從而改變驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速。自動(dòng)變速箱：利用行星齒輪機(jī)構(gòu)進(jìn)行變速，根據(jù)油門踏板程度和車速變化，自動(dòng)地進(jìn)行變速，而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。AT自動(dòng)變速箱的工作原理：液力變扭器是AT最具特點(diǎn)的部件，直接輸入發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，并傳遞扭矩，同時(shí)具有離合作用。泵輪會(huì)通過液體帶動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)，再在泵輪和渦輪之間加上導(dǎo)輪，通過反作用力使泵輪和渦輪之間實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速差就可以實(shí)現(xiàn)變速變矩。由于液力變矩器自動(dòng)變速變矩范圍不大，因此在渦輪后面再串聯(lián)幾排行星齒輪來(lái)提高效率，液壓操縱系統(tǒng)會(huì)隨發(fā)動(dòng)機(jī)工作的變化而自行操縱行星齒輪，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變速變矩。