在普通減速器中,齒輪采用油浸和飛濺潤滑,軸承采用潤滑脂潤滑。對于重載、大功率的減速器,軸承潤滑脂的潤滑已經(jīng)不能滿足要求,需要開設(shè)導(dǎo)油槽和導(dǎo)油孔,將濺到箱體內(nèi)壁的潤滑油收集起來,導(dǎo)向軸承,實(shí)現(xiàn)潤滑。減速器是由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動、蝸桿傳動和齒輪蝸桿傳動組成的獨(dú)立部件,常用作原動機(jī)和工作機(jī)械之間的減速傳動裝置。它在原動機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起著匹配轉(zhuǎn)速和傳遞扭矩的作用,在
現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用廣泛。
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