4缸柴油機(jī)氣門的調(diào)整方法如下：以點(diǎn)火順序?yàn)?、3、4、2的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)為例。當(dāng)一個(gè)氣缸處于壓縮上止點(diǎn)時(shí)，可以調(diào)節(jié)1、2、3、6四個(gè)氣門，當(dāng)四個(gè)氣缸處于壓縮上止點(diǎn)時(shí)，可以調(diào)節(jié)4、5、7、8四個(gè)氣門。然后，曲軸順時(shí)針旋轉(zhuǎn)360度(一次)，使得4個(gè)氣缸的活塞處于壓縮沖程的上止點(diǎn)。注意不要忽視氣門間隙的問(wèn)題。如果氣門間隙過(guò)小，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率會(huì)降低，甚至?xí)龎臍忾T。間隙過(guò)大不僅會(huì)加劇零件的磨損，還會(huì)影響氣缸的進(jìn)排氣。因此，當(dāng)發(fā)現(xiàn)任何異常間隙時(shí)，必須及時(shí)處理。