途昂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），是上汽大眾旗下全新中大型SUV——Teramont，其正式定名為途昂。[1] 外觀方面，上汽大眾途昂大量借鑒了CrossBlue概念車(chē)的設(shè)計(jì)，整體顯得非常威猛。細(xì)節(jié)方面，新車(chē)采用了雙幅鍍鉻橫條式進(jìn)氣格柵，且直接延伸進(jìn)入了前大燈內(nèi)部之中。尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為5039mm/1989mm/1773mm，軸距則達(dá)到了2980mm，整體尺寸可謂與全新奧迪Q7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）不相上下。內(nèi)飾方面，上汽大眾途昂運(yùn)用了非常平直線(xiàn)條的設(shè)計(jì)元素，這也是源自CrossBlue概念車(chē)。同時(shí)，新車(chē)采用了三幅式平底方向盤(pán)、12.3英寸全液晶儀表盤(pán)（高配獨(dú)有）。中控方面，新車(chē)配備的多媒體信息顯示屏將采用App-Connect手機(jī)互聯(lián)平臺(tái)，支持Apple CarPlay、Android Auto。配置方面，新車(chē)將配備自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、防碰撞預(yù)警、方向盤(pán)加熱、前排座椅加熱/通風(fēng)、全景天窗等功能。平臺(tái)方面，途昂將基于大眾MQB平臺(tái)而來(lái)。動(dòng)力方面，途昂將搭載2.0TSI高/低功率發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)可選。據(jù)悉，全新2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)是首次出現(xiàn)在大眾國(guó)產(chǎn)車(chē)型上，其峰值扭矩高達(dá)500N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)，與2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的DQ500 7速濕式雙離合變速箱

這個(gè)不錯(cuò)！

你好：途昂最讓我滿(mǎn)意的地方就是空間以及外形及低調(diào)的中控。在國(guó)家政策開(kāi)放以來(lái)，我就一直緊追黨的步伐，去年二孩的降臨，讓我們?nèi)叶寂d奮不已，所以也就自然而然想到用車(chē)這個(gè)問(wèn)題。家人一致要求買(mǎi)個(gè)空間大的車(chē)，我一想不就是mpv嗎？我對(duì)比了幾家，讓家人選擇參考，他們說(shuō)我眼光有問(wèn)題，好尷尬，明明是你們說(shuō)要大，現(xiàn)在又說(shuō).......他們這么一說(shuō)我就知道他們不是要這個(gè)mpv類(lèi)型的，我就看六座或者七座的suv，看了標(biāo)致5008，配置簡(jiǎn)陋，我好不喜歡。跟朋友聊天，偶然聽(tīng)他說(shuō)大眾有新出的七座suv，我就去看了，看到了途昂，我的天，第一感覺(jué)好大啊，我喜歡它的線(xiàn)條感，特別霸氣，在汽車(chē)品牌中注重外觀線(xiàn)條有很多，但是途昂，它是深得我心啊！空間也足夠大，也滿(mǎn)足我剛需。家里孩子多，這點(diǎn)設(shè)計(jì)的很人性化，我很中意，線(xiàn)條充滿(mǎn)肌肉感，擁有男人該有的氣質(zhì)，開(kāi)起來(lái)也是動(dòng)力十足啊。途昂到家，便迫不及待的開(kāi)了，我覺(jué)得動(dòng)力在城市道路完全足夠，遇到斜坡或者鼓包，還是要斜著過(guò)，對(duì)于一個(gè)胖子說(shuō)跑就跑還是很牛掰的。對(duì)于一個(gè)無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，為什么鑰匙還帶**的鑰匙頭，我表示很郁悶。明明可以一鍵啟動(dòng)，卻還是帶有鑰匙頭，不知道后期還可不可以改了。這個(gè)唯一的我不滿(mǎn)的地方。總體我還是很滿(mǎn)意的。

途昂可以，挺好的，途昂是臺(tái)好車(chē)，試駕坐了一會(huì)舒式性非常好，底盤(pán)調(diào)教 ，又有駕駛質(zhì)感 又有非常好的舒適，對(duì)路面凹凸不平的過(guò)濾也非常柔和，空見(jiàn)軸距比途銳都大，做工精細(xì)，，，我開(kāi)了一段，底盤(pán)非常扎實(shí)，開(kāi)到150脈，方向盤(pán)指哪打哪，想怎么玩操控 就怎么玩， 我最高開(kāi)了183脈，路感還很穩(wěn)，，路感非常清晰， 底盤(pán)還那么扎實(shí)， 在高速激烈駕駛的世界里，我仿佛找到了寶馬的感覺(jué)，我開(kāi)到140脈時(shí) 我狠踩一腳油門(mén) 突然瞬間爆發(fā) 超級(jí)強(qiáng)烈的推位感，，，這根本不像2.5t的動(dòng)力輸出， 發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教的很暴力呀 加速很牛逼，配合DSG變速箱傳動(dòng)效率 換擋速度超級(jí)快，.加速超級(jí)牛叉，我一上高速，有一種橫掃千軍的感覺(jué)，開(kāi)著超級(jí)爽在安全性方面，據(jù)我了解途昂還是北美IIHS和歐洲ENCAP安全標(biāo)準(zhǔn)，而并非國(guó)內(nèi)的那個(gè)天津汽車(chē)研究中心,和CNCap一點(diǎn)關(guān)系都沒(méi)有，全車(chē)鈑金非常厚，用料非常實(shí)，，鈑金厚側(cè)面撞擊有很大幫助的，，而正面撞擊采用吸收緩沖區(qū)緩沖 能量設(shè)計(jì)，最重要的是，全車(chē)全部采用激光焊接焊接技術(shù)，只有激光焊接的車(chē)身才能有資格談吸能 ，保證焊接點(diǎn)碰撞不會(huì)爆裂，從而保證安全性， 而并非那個(gè)島國(guó)車(chē) 所宣傳吸能設(shè)計(jì)，而島國(guó)車(chē)吸能車(chē)身強(qiáng)度是不夠的，焊接方式都是手工點(diǎn)焊，強(qiáng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到安全標(biāo)準(zhǔn)，，吸能前提車(chē)身強(qiáng)度要夠，最重要是 AB駕駛柱，，以及焊接方式，用料必須好，還有懸掛底盤(pán)的強(qiáng)度，這些都要考慮進(jìn)去，這才是真正的吸能，而不是某國(guó)的吸能的忽悠，但是吸能車(chē)，我告訴大家，也僅僅強(qiáng)調(diào)于正面撞擊，，，測(cè)試撞擊 還是靠鈑金，厚度，主要看厚度，因?yàn)檫@個(gè)價(jià)位的車(chē)幾乎都是一樣材質(zhì)，，。在材料一樣的情況下，側(cè)面撞擊拼的就是誰(shuí)用料好，誰(shuí)實(shí)在，，，，大家一定不要錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)吸能，，吸能是指正面撞擊，，而且只有中型或者大型車(chē)，才有資格談吸能，，就像卡羅拉那么大的車(chē)，談吸就是找死，，本身車(chē)身緩沖余地就小，如果在談吸能，反而更不安全，所以大家一定不要錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)吸能車(chē)，，而途昂，前后 以及兩側(cè) 360度，全都分布防撞鋼梁，，而且底盤(pán)懸掛都是鋁合金的材質(zhì)，非常粗壯，保證最大強(qiáng)度碰撞時(shí)不會(huì)斷袖，，全車(chē)分布大量的傳感器，以保證撞擊時(shí)無(wú)論什么角度安全氣囊都可以正常彈出，，，而不會(huì)像某國(guó)車(chē)，為了節(jié)約成本，減配傳感器數(shù)量，導(dǎo)致只有正正當(dāng)當(dāng)撞擊時(shí)安全氣囊才會(huì)彈出，撞擊時(shí)只要歪一點(diǎn)點(diǎn)安全氣囊就不彈出，途昂的油箱使用了工程塑料，保證油箱在遇到撞擊時(shí)，不會(huì)產(chǎn)生火花 ，防止爆炸，，，而不會(huì)像某國(guó)車(chē) 為了節(jié)約成本使用鐵皮油箱，，，。可以說(shuō)途昂的安全性，是非常非常出色的，，一切敢與像沃爾沃叫板，，，大眾車(chē)eSp安全系統(tǒng),全系標(biāo)配，，，而不會(huì)像像某國(guó)車(chē)，為了成本，有些車(chē)型eSp既然不裝，，大眾車(chē)全系胎壓監(jiān)測(cè)，，而不會(huì)像某國(guó)車(chē)，，某某車(chē)型 什么達(dá)，什么汗，，什么蘭，，，為了節(jié)約成本胎壓監(jiān)測(cè)我就不給你配，，大眾車(chē)全系激光焊接，而不會(huì)像某國(guó)車(chē)，，為了節(jié)約成本，我就不給你用激光焊接，，，反正我就坑你，撞擊時(shí)鋼板爆裂，撞死拉倒，大家說(shuō)說(shuō) 那個(gè)某某國(guó)家壞不壞，，，損不損，，，？？？而且據(jù)我，了解，途昂上市十天，統(tǒng)計(jì)，賣(mài)了一萬(wàn)多輛，，，你算算吧，這車(chē)，，好不好。。我老婆一直開(kāi)寶馬5系，，打算給老婆買(mǎi)臺(tái)途昂，我們說(shuō)好啦，就買(mǎi)途昂啦，，，老婆說(shuō)途昂外形很帶勁，長(zhǎng)的特別帥，，和我一樣帥 ，老婆說(shuō)打算明天就讓我去買(mǎi)，，哈哈，只要老婆喜歡我就高興啦，，男士有四寶，西服，手表，老婆，車(chē)，，，哈哈 趕緊給你老婆也買(mǎi)一臺(tái)吧，，我們一起做德系粉，，