汽車在行駛過程中會產(chǎn)生熱量，電動車也不例外，尤其是電動車的電池發(fā)熱。所以很多人問電動車的電池是怎么散熱的。讓我給你介紹一下。介紹汽車電池散熱：導(dǎo)熱硅膠片作為傳熱介質(zhì)。動力電池用導(dǎo)熱硅膠片具有超高的導(dǎo)熱性能、絕緣性能和良好的填縫能力，使用壽命超過10年，所以貼在電池之間。在電池模塊和電池模塊之間；在電池模塊和外殼之間，結(jié)構(gòu)簡單方便，可以達(dá)到導(dǎo)熱、絕緣、減震的效果，快速加載熱量并有效傳導(dǎo)出去。是目前動力電池的主流散熱方式。介紹汽車電池散熱用：氣體作為傳熱介質(zhì)。結(jié)構(gòu)簡單，重量輕，產(chǎn)生有害氣體時(shí)能有效通風(fēng)，成本低；缺點(diǎn)：與電池壁換熱系數(shù)低，冷卻速度慢，效率低。目前有很多應(yīng)用。