20天前，阜新公交公司在二環(huán)路投入運行智能調(diào)度系統(tǒng)。經(jīng)過半個多月的試運行，效果良好。公交公司將盡快在公司所有線路上推行這一制度。這也是阜新公交首次使用智能調(diào)度系統(tǒng)。這種公交智能系統(tǒng)的主要工作原理是利用GPS定位，讓調(diào)度員在調(diào)度室可以清楚地看到所有的公交運行情況，包括車間之間的距離、車況、路況、司機的行為等等。根據(jù)這些情況，調(diào)度員可以指揮公交車運行。比如二環(huán)路，6到8分鐘一趟。如果公交車間隔過長或過短，調(diào)度員可以使用系統(tǒng)命令調(diào)度公交車運行速度。這樣既保證了公交車的準(zhǔn)點率，又方便了乘客的出行安排，提高了運營效率，控制了公交運營。該系統(tǒng)改變了以往調(diào)度員依靠“一支筆、一張紙”指揮調(diào)度車輛的局面。據(jù)悉，今年市公交公司所有公交線路有望實現(xiàn)智能調(diào)度指揮。