7月28日，記者獲悉，安徽高速今年內(nèi)將嘗試純電動汽車替代電站系統(tǒng)，合肥研發(fā)的新能源汽車無人駕駛系統(tǒng)也已進(jìn)入測試階段。相對于城市的交通需求，城際充電是一種能量補(bǔ)充方案，可以延長純電動汽車的服務(wù)半徑。早在2012年4月，上海、杭州、江蘇高速公路上的電動汽車電池充換電站對外開放。這是我國首次實現(xiàn)電動汽車高速續(xù)航。平均70km設(shè)置一個充換電站，每個站60塊電池，可同時滿足15輛車的充換電需求。記者了解到，安徽省今年將在2-3個服務(wù)區(qū)選擇一個高速路段建設(shè)充換電站，具體方案還在制定階段。合肥作為全國首批新能源汽車雙試點城市，一直走在技術(shù)研發(fā)的最前沿。記者了解到，新能源汽車自動駕駛技術(shù)已經(jīng)進(jìn)入測試階段。該技術(shù)通過車載傳感器感知外部環(huán)境，自主智能決策，實現(xiàn)新能源汽車的自動駕駛。