上周末，北京市小客車指標(biāo)辦公布了本次搖號(hào)申請(qǐng)。與上期相比，本期新能源汽車指標(biāo)申請(qǐng)數(shù)量再次打破歷史紀(jì)錄，達(dá)到9448個(gè)，較上期的7141個(gè)增長32%。也是北京市新能源汽車指標(biāo)申請(qǐng)量連續(xù)第七次增加。本期個(gè)人新能源車指標(biāo)中簽率預(yù)計(jì)下降到40%左右，而上期中簽率從上期幾乎100%下降到80%以上。隨著北京即將進(jìn)入短期單雙號(hào)限行階段，北京新能源汽車的無限（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）優(yōu)勢(shì)越來越凸顯。這就使得以往沒有搖號(hào)問題的新能源車購買很難找到第一名。其實(shí)作為新能源車，越來越緊是大勢(shì)所趨。不僅體現(xiàn)在日益明顯的能源壓力上，也使得社會(huì)消費(fèi)不斷向節(jié)能環(huán)保的新能源汽車轉(zhuǎn)變。還在于新能源汽車技術(shù)的進(jìn)一步提升，也吸引了更多的消費(fèi)者使用新車型。這樣新能源汽車的消費(fèi)自然就反過來了?；蛟S隨著新能源汽車市場(chǎng)的不斷放開，新能源汽車取代現(xiàn)有傳統(tǒng)汽車真的不遠(yuǎn)了。