22日，J.D.Power亞太區(qū)副總裁兼董事總經(jīng)理梅表示，未來(lái)5年，中國(guó)乘用車市場(chǎng)增速將高于美國(guó)市場(chǎng)。但是，中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)程度也高于美國(guó)。他說(shuō)，2018年，中國(guó)的電動(dòng)汽車市場(chǎng)將超過(guò)美國(guó)。在22日舉行的2014中國(guó)汽車論壇上，梅指出，中國(guó)乘用車行業(yè)的產(chǎn)能利用率低于美國(guó)市場(chǎng)，中國(guó)乘用車經(jīng)銷商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的利潤(rùn)在過(guò)去三年里直線下降。但與此同時(shí)，中國(guó)市場(chǎng)的機(jī)會(huì)正在出現(xiàn)，這將促進(jìn)市場(chǎng)的進(jìn)一步發(fā)展，如：的首次購(gòu)車和雙引擎的更換促進(jìn)市場(chǎng)增長(zhǎng)；第三波經(jīng)銷商的盈利點(diǎn)仍有較大增長(zhǎng)差距；中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)起點(diǎn)低，但后勁大，2018年將超過(guò)美國(guó)市場(chǎng)。但他也表示，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車的信任度還不夠。他指出，新能源汽車技術(shù)不成熟、動(dòng)力不足、價(jià)格高、續(xù)航里程有限、產(chǎn)品質(zhì)量可靠性不足是中國(guó)消費(fèi)者不考慮購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車的五大原因。