自2014年特斯拉開始在中國銷售以來,過去三年已向中國客戶交付了2.12萬輛汽車,占全球21萬輛汽車總交付量的10%。從地域來看,特斯拉29%的銷量去了北京,24%去了上海,19%去了廣東。北京、上海和廣東貢獻(xiàn)了特斯拉在中國72%的銷量。車型方面,車型約占累計(jì)總交付量的77%,而2016年下半年開始在國內(nèi)交付的MODELX僅用了半年時(shí)間就達(dá)到了總交付量的23%,并且還在不斷增加,短時(shí)間內(nèi)將
超越(
查成交價(jià)|
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優(yōu)惠政策)車型。反映中國消費(fèi)者偏愛SUV車型的趨勢仍在延續(xù)。這一趨勢在其他跨國品牌和本土新能源汽車品牌中均有體現(xiàn)。比如寶馬的X1PHEV,奧迪的Q7e-tron,比亞迪相繼推出了唐、宋/BEV、元/BEV等王朝新能源SUV車型,榮威推出了eRX5PHEV,新能源推出了EX200、EX260等純電動(dòng)SUV車型,以及iEV6等。