馬自達(dá)和豐田是強(qiáng)大的日本汽車(chē)品牌。雖然日系汽車(chē)品牌在全球范圍內(nèi)都有很好的口碑和銷(xiāo)量，但在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，日系汽車(chē)品牌有自己的技術(shù)積累和設(shè)計(jì)理念，但并不走在行業(yè)的最前沿，這可能與其獨(dú)特的地理環(huán)境和用戶(hù)需求有直接關(guān)系。但未來(lái)汽油動(dòng)力汽車(chē)被其他新能源技術(shù)取代是大勢(shì)所趨，因此也開(kāi)啟了新的探索之路。據(jù)日本媒體報(bào)道，經(jīng)過(guò)兩年的談判，馬自達(dá)和豐田將合作成立一家從事汽車(chē)研發(fā)的合資企業(yè)；在美國(guó)進(jìn)行研發(fā)和生產(chǎn)，專(zhuān)注于新技術(shù)產(chǎn)品，如電動(dòng)汽車(chē)。兩家公司將在美國(guó)建造一座價(jià)值16億美元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的工廠，但雙方?jīng)]有透露工廠的具體位置，只是表示將創(chuàng)造4000個(gè)工作崗位。如果成功，將于2021年投產(chǎn)，預(yù)計(jì)年產(chǎn)能約30萬(wàn)輛。有趣的是，在這家工廠中，不僅雙方將合作開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)，馬自達(dá)還將生產(chǎn)新的跨界車(chē)型，豐田也將利用這家工廠生產(chǎn)卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）汽車(chē)，以確保這家工廠能夠在量產(chǎn)前將新車(chē)物盡其用。