工業(yè)和信息化部汽車節(jié)能分標(biāo)委2015年年會(huì)暨標(biāo)準(zhǔn)評(píng)審會(huì)通過(guò)了《輕型汽車能耗標(biāo)簽》等3項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。首次規(guī)定新能源汽車能耗標(biāo)識(shí)方案。汽車油耗標(biāo)志。汽車油耗標(biāo)志是指輕型汽車會(huì)標(biāo)注三類油耗標(biāo)志，分別是市區(qū)工況、郊區(qū)工況和綜合工況。此外，進(jìn)口新車還應(yīng)貼上油耗標(biāo)簽，以便消費(fèi)者識(shí)別油耗的高低或節(jié)能效果。此次采用的標(biāo)識(shí)分為兩部分，即第一部分輕型車能耗標(biāo)識(shí)，3360汽柴油汽車，第二部分輕型車能耗標(biāo)識(shí)，3360插電式混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，其實(shí)無(wú)論是經(jīng)銷商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）還是消費(fèi)者都很難有確切的新能源汽車實(shí)際能耗數(shù)據(jù)。很多消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)實(shí)際能耗比經(jīng)銷商說(shuō)的要高，于是消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的能耗產(chǎn)生誤解，表示能耗有助于推廣新能源汽車。新標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)后，汽車制造商將不得不遵循新的規(guī)定。屆時(shí)，無(wú)論是混合動(dòng)力還是純電動(dòng)新能源汽車，都將有統(tǒng)一的能耗標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)應(yīng)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，消費(fèi)者在購(gòu)買新能源汽車時(shí)，一眼就能看出來(lái)。