日前，工信部副部長(zhǎng)辛在論壇上表示，工信部已經(jīng)啟動(dòng)燃油車(chē)退出時(shí)間表的研究工作。此前，工信部發(fā)布《乘用車(chē)企業(yè)平均油耗與新能源汽車(chē)積分并行管理辦法》，推進(jìn)我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)化。接下來(lái)，隨著燃油車(chē)退出時(shí)間表的出臺(tái)，意味著燃油車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)將逐漸走向終結(jié)。郭斌提到，雙積分管理辦法將于近期正式頒布實(shí)施，要求和鼓勵(lì)企業(yè)提高傳統(tǒng)汽車(chē)節(jié)能水平，大力發(fā)展新能源汽車(chē)。到底什么是雙分？簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，未來(lái)國(guó)家將對(duì)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售乘用車(chē)的企業(yè)平均油耗和新能源乘用車(chē)產(chǎn)量分別進(jìn)行考核。中國(guó)燃油車(chē)退出的時(shí)間表還在研究中，但海外很多國(guó)家已經(jīng)公布了相應(yīng)的計(jì)劃。法國(guó)環(huán)境和能源部長(zhǎng)Nicolas Mido霍洛在巴黎氣候規(guī)劃會(huì)議上表示，為了實(shí)現(xiàn)《巴黎協(xié)定》年的目標(biāo)，法國(guó)計(jì)劃從2040年開(kāi)始全面停止銷(xiāo)售汽油和柴油汽車(chē)，并在2050年實(shí)現(xiàn)碳平衡。荷蘭和挪威更積極，將在2025年禁止銷(xiāo)售燃油汽車(chē)。工業(yè)強(qiáng)國(guó)德國(guó)也在2016年通過(guò)了2030年停止銷(xiāo)售燃油車(chē)的提案。至于中國(guó)的時(shí)間表，我們拭目以待。