近日，標(biāo)致表示將在2015年前開發(fā)新的混合動力系統(tǒng)，并率先應(yīng)用于標(biāo)致208系列中的208FEHybrid車型。新混動應(yīng)用后，新車碳排放將低于69g/km。目前，標(biāo)致還沒有明確公布該系統(tǒng)的具體技術(shù)信息細(xì)節(jié)，但根據(jù)我們目前獲得的信息，標(biāo)致將實現(xiàn)高壓縮空氣-燃料氣體混合動力系統(tǒng)。與目前主流的混合動力系統(tǒng)不同，標(biāo)致的高壓縮空氣燃料氣將取代電池驅(qū)動另一個動力系統(tǒng)為車輛提供能量，因此在整車成本方面會有更好的表現(xiàn)。當(dāng)車輛在怠速或低速行駛時，會通過電控系統(tǒng)自動切換到高壓氣動驅(qū)動系統(tǒng)提供車輛能量，從而達(dá)到節(jié)能減排的效果。動力方面，增加混動系統(tǒng)和輕量化車身后，標(biāo)致208FEHybrid在動力方面也會有出色的表現(xiàn)。根據(jù)標(biāo)致提供的數(shù)據(jù)，該車0到62英里每小時的加速時間約為8秒。搭載該系統(tǒng)的208FEHybrid還處于概念階段，具體的研究成果還需要等待標(biāo)致官方的公布。目前，標(biāo)致的計劃表明該項目很可能在2015年完成并量產(chǎn)。