相信大家都聽(tīng)說(shuō)過(guò)，但并不是所有人都見(jiàn)過(guò)，因?yàn)檫@家公司到目前為止只生產(chǎn)了120輛左右?，F(xiàn)在科尼賽克準(zhǔn)備電氣化了，帶來(lái)了華丹科尼賽克的負(fù)責(zé)人雷格拉特。旗艦（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）插電式混動(dòng)超跑Regera只能生產(chǎn)80輛，售價(jià)高達(dá)190萬(wàn)美元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），但依然抵擋不住車(chē)迷們強(qiáng)大的消費(fèi)能力。目前已售出一輛空車(chē)。君威搭載5.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)和三個(gè)電動(dòng)機(jī)，使君威在2.8秒內(nèi)完成百公里加速，最高時(shí)速可達(dá)400公里。Regera的電動(dòng)平臺(tái)可以提供近700馬力，其電池組僅重70公斤。它強(qiáng)調(diào)這是世界上第一個(gè)800伏的電力系統(tǒng)，也是最極端的供電系統(tǒng)。但作為一輛頂級(jí)超跑，任何噪音都不會(huì)太小。正是因?yàn)檫@個(gè)原因，克里斯米多；馮米多；科塞克認(rèn)為，Regera將電動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)與內(nèi)燃機(jī)系統(tǒng)的聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)相結(jié)合，提供了兩全其美的效果?？梢钥隙ǖ氖牵颇豳惪酥铝τ谄?chē)的電氣化，不僅是為了節(jié)約能源，而且總是為了提高汽車(chē)的性能。由此可見(jiàn)，電動(dòng)車(chē)無(wú)疑會(huì)讓車(chē)輛的性能更強(qiáng)。