成年网在线观看免费观看网址,欧美精品va在线观看,在线免费观看黄色网址,久久6视频,欧美呦呦在线,日韩亚洲欧美视频,啊啊啊出水了

我要提問

F1為何禁止地面效應(yīng)?

閃電石頭和鷹 2022-05-18 14:39:16

F1為何禁止地面效應(yīng)?

1個回答
  • 薄荷香草s 2022-05-18 14:39:16
    在F1的歷史上,所謂的“地面效應(yīng)”是在20世紀(jì)查成交價|參配|優(yōu)惠政策)70年代末由科林查普曼的蓮花車隊首次引入F1的。1977年,蓮花78是第一輛命名為翼車的賽車。它的側(cè)盒內(nèi)部形狀正好是倒置的飛機(jī)機(jī)翼。車會被緊緊地吸在地上,從根本上加大了向下的壓力。這就大大增加了F1賽車的下壓力,這在后來的比賽規(guī)則中也是被禁止的。
    0有用 0 回復(fù)
申明:本文轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng),轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)。文章內(nèi)容僅供參考。如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請發(fā)送郵件聯(lián)系刪除。

相關(guān)問答