第一次拉出來先沫干凈機油，再插入重新拉出，不能超過上線也不能低于下線將汽車停在平地面。先把機油尺抽出來，只要機油在花格上下線之內(nèi)就合格，是機油尺的上下線之間，低于下線就是少了，凹處有花格和上下的橫線，它的末端有一處凹凸的地方，高于上線就多了，這就是看機油位的線了，發(fā)動機在靜態(tài)的情況下測量

這是根據(jù)機油尺顯示的位置來確定的，拉出機油尺在頭上你會看到大概有1厘米長的機油顯示圖標，插入機油尺，在熄火靜態(tài)下把機油加到機油顯示圖標中間部分忽悠可以了，預計得5-6L差不多吧

沒有特殊的方法，就是在發(fā)動機氣門飾蓋的中央拔出即可?？潭染€的手段是最高限。

機油尺上刻有上下限刻度，機油加到上下限刻度之間就可以了。

把不就是機油加多了嗎?有什么別的可能嗎?

機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習慣、保養(yǎng)習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現(xiàn)：1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，出現(xiàn)密封不良的情況。2、潤滑系統(tǒng)中產(chǎn)生油泥，油泥使油環(huán)的回油孔堵塞，刮油性能減弱。3、活塞與缸壁之間產(chǎn)生磨損。4、氣門密封出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效。另外現(xiàn)在車上都有曲軸箱通風系統(tǒng)（廢氣閥），如果出現(xiàn)問題，也會加劇機油的消耗?，F(xiàn)在隨著科技的發(fā)展通過不拆修的的方式也是可以解決燒機油的問題。現(xiàn)在隨著科技的發(fā)展通過不拆修的的方式也是可以解決燒機油的問題。

涼車的時候拔出來，擦干凈，再插里拔出來，按照上面的刻度看，一般情況下都是在上限和下限中間就可以了，或是換三濾的時候問問師傅也可

黃色的啊，拉一下就出來了，不過這車溫度高，搞不好用力就拔段了

冷車的時候，把機油尺拔出來，用干凈的布或者紙巾擦干凈，然后再插回去，記得一定要插到底，拔出來看刻度，在上下極限線之間的都算正常的。

你好，標尺上有上下刻線，機油在中間就合適。不能高過上刻線不能低于下刻線。

你好，油尺低部有二根桿的，在第二根就是正常的，在第一根就是少機油了

打開引擎蓋，正中央靠前面有個橘黃色的拉環(huán)（我的老速騰，新速騰可能位置有所變化），稍微往上拉，應該可以拉動。如果沒搞錯，這就是機油尺，拉出后用布或紙巾擦拭干凈，再慢慢地插回去，插到底，停個幾秒鐘，再小心地拉出機油尺,仔細看，機油浸到機油尺哪里（機油面）。一般地，機油尺下方有一段凹處，密密麻麻刻有格子（所謂麻區(qū)），機油面應該至少超出下面凹處拐點的1/4處（C區(qū)最高點），但不得超出上方凹處拐點（A區(qū)最高點）。

從有花紋的末端看油跡在中間最好接近末端了要加了一周檢查一次緩慢減少屬于正常消耗平時查看您的雅閣車底路面有沒有漏油漏油請查看油封是否損壞

停車10分鐘把油尺取出來在上下兩個刻度之間就可以

網(wǎng)格以內(nèi)是正常范圍

用手拉住機油尺，用力拔一下就能拔出來，機油量應該接近上限，在距上限的三分之處

抓著油標尺上端拉出（手在上，油標尺下垂），通常油尺上有上、中、下3個點，或者只有上、下2個點：最下面的點表示機油量下限；最上面的點表示機油量上限；中間的點表示機油量標準。也就是說機油量不能少于下限點，也不能超過上限點，在中間點就可以了。使用時車子熄火，把機油量尺拉出，用布抹干凈附著的機油，重新插入再拉出，察看機油痕跡在量尺刻度標記位置。

看網(wǎng)格的兩條線,上下不出就行了

首先，如果車處于行駛狀態(tài)，此時先將車停好，關(guān)閉發(fā)動機等候10分鐘左右，這是機油會全部回流至油底殼。此時，把機油尺拔出，先用干凈的布把機油尺上原本的油跡擦去，再把機油尺插回至底部，過個幾秒鐘再次拔出機油尺即可測得準確的油面高度。在機油尺的末端有上限和下限的記號，觀察被機油浸潤的部分，如果在上下限之間，說明機油量正好，如果高于上限則說明機油量過多，低于下限則說明機油量過少，需要適量添加。