線控系統(tǒng)的DAS主動(dòng)轉(zhuǎn)向在英語(yǔ)中稱為直接自適應(yīng)轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)完全由電子信號(hào)控制，而不是依靠傳統(tǒng)的機(jī)械連接。早在20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）70年代，美國(guó)就將其應(yīng)用到航天器上，現(xiàn)在這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)推廣到民用汽車上。菲尼迪的Q50車型是首款將該系統(tǒng)應(yīng)用于家用車的車型。這種線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)類似于傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，同樣由方向盤、轉(zhuǎn)向柱和轉(zhuǎn)向器組成。不同的是，它有三組ECU電子控制單元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），方向盤和離合器后面的轉(zhuǎn)向動(dòng)作反饋裝置。