要說(shuō)明一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)參數(shù)，可以概略地用功率與扭矩的大小來(lái)標(biāo)示出來(lái)，然而影響功率、扭矩輸出的因素卻很多，其中一個(gè)重要因素就是發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比

摩托車(chē)的壓縮比是指氣體壓縮前后的容積之比，即氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比，稱(chēng)為壓縮比。壓縮比是指當(dāng)活塞在氣缸內(nèi)運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣缸內(nèi)氣體的最大體積與最小體積之比?；钊畹忘c(diǎn)氣缸內(nèi)氣體體積最大，活塞最高點(diǎn)氣缸內(nèi)氣體體積最小。前者稱(chēng)為氣缸總?cè)莘e，后者稱(chēng)為氣缸燃燒室容積。摩托車(chē)，一種由汽油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，用手操縱前輪的兩輪或三輪車(chē)，輕便靈活，速度快。廣泛應(yīng)用于巡邏、客貨運(yùn)輸?shù)?。它也被用作運(yùn)動(dòng)器材。廣義來(lái)說(shuō)，摩托車(chē)分為街車(chē)、公路賽車(chē)、越野摩托車(chē)、巡游車(chē)、旅行車(chē)等。