主要的危害是會(huì)造成轉(zhuǎn)向助力泵的損壞。轉(zhuǎn)向打盡或者打得太快會(huì)造成轉(zhuǎn)向助力泵油壓瞬間過(guò)高，導(dǎo)致泵體皮豌破裂，毀壞助力泵。結(jié)果將是轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)失靈，方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)困難

有影響力。打死方向盤(pán)對(duì)目前大多數(shù)液壓助力轉(zhuǎn)向車(chē)輛確實(shí)有一定的影響。方向盤(pán)角度越大，其動(dòng)力泵的油壓就會(huì)越高。如果方向盤(pán)打死，動(dòng)力泵就會(huì)處于高負(fù)荷狀態(tài)，總是容易使其提前老化損壞，從而導(dǎo)致方向盤(pán)沉重，轉(zhuǎn)向困難。所以建議大家不要頻繁打死方向盤(pán)，打死方向盤(pán)后稍微掉頭，這樣對(duì)車(chē)輛會(huì)更好。方向盤(pán)使用不當(dāng)會(huì)降低其使用壽命，也是駕駛時(shí)的安全隱患。附件:方向盤(pán)熄火:逆時(shí)針或順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)到底，稱(chēng)為方向盤(pán)打死。用于汽車(chē)等車(chē)輛的短距離行駛，使車(chē)輛以較小的移動(dòng)距離完成大范圍轉(zhuǎn)向動(dòng)作。