三缸發(fā)動機結構簡單，體積小，重量輕，易于布置。四缸發(fā)動機結構比較復雜，多了一個缸。與四缸發(fā)動機相比，三缸發(fā)動機在結構設計上少了一個缸，凸輪軸附件也少了。三缸發(fā)動機乘坐舒適性差，振動大。采用發(fā)動機動平衡技術，減少振動。由于先天的原因，四缸以上的發(fā)動機可以相互平衡振動，三缸發(fā)動機點火相位之間的角度大于四缸發(fā)動機。因此，雖然車企為三缸發(fā)動機設計了很多減震裝置，采用了擺式雙質量飛輪、曲軸橡膠減震等技術，但乘坐舒適性并不能得到進一步提升，尤其是發(fā)動機在冷啟動、急加速等負荷工況下，三缸發(fā)動機和四缸發(fā)動機的動力區(qū)會被分別劃出。