因為世界上大部分國家都把對人的安全保護(hù)加入保護(hù)范圍，跳燈式設(shè)計在撞擊時常常造成零件飛濺，加重了行人甚至車內(nèi)人員的傷害，所以開始在一些國家禁止。

中國禁止跳燈主要有幾個原因:1。跳燈對行人有害，如果與行人發(fā)生碰撞，會對行人造成更嚴(yán)重的傷害。因為跳燈是方形和菱形的。比如一個人被跳車撞倒后，被跳燈撞倒的幾率很大，而跳燈又是方形的，第二次受傷很難避免。2.跳燈的結(jié)構(gòu)不利于空空氣動力學(xué)。開燈后風(fēng)阻會略有增加。所以從空空氣動力學(xué)的角度來看，跳燈的結(jié)構(gòu)也是不合理的。3.車燈長時間跳動很容易卡住，會導(dǎo)致兩側(cè)開啟速度不同，在行駛過程中非常危險。綜上所述，跳燈最終被淘汰，是因為它不適合時代的發(fā)展。其實不僅僅是國內(nèi)車型禁止跳燈，其他很多國家也禁止跳燈。所謂跳燈，就是燈不用的時候，和發(fā)動機(jī)罩是一體的。當(dāng)燈打開時，兩盞燈都亮了。最經(jīng)典最知名的是《最初的d》中的AE86。