主車型的后傾角和外傾角是固定的，不能調(diào)整。如果前軸和主銷的傾斜角度不對(duì)中，只能更換前軸。轉(zhuǎn)向節(jié)軸線(或獨(dú)立懸架上擺臂球銷中心與下擺臂球銷中心的連線)與垂直于車輛縱向?qū)ΨQ面的平面上的垂直線之間的銳角投影角稱為主銷傾角。具體來說，當(dāng)從車輛的前后方向觀察輪胎時(shí)，主銷軸線向車身內(nèi)側(cè)傾斜，并且該角度被稱為主銷傾斜角。當(dāng)車輪繞主銷轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，車輪的最低點(diǎn)會(huì)落到路面以下，但實(shí)際上車輪的下邊緣是不能落到路面以下的。而是將方向盤和整個(gè)車頭抬高一個(gè)相應(yīng)的高度，這樣汽車本身的重力就會(huì)將方向盤恢復(fù)到原來的中間位置，這樣就可以很容易地將方向盤復(fù)位。此外，主銷的傾斜角度還減小了主銷軸線與路面的交點(diǎn)與車輪中心面與地面交線之間的距離，從而減小了轉(zhuǎn)向時(shí)駕駛員對(duì)方向盤的作用力，使轉(zhuǎn)向操作更加輕便，減小了從方向盤傳遞到方向盤的沖擊力。但主銷的傾斜角度不能太大，否則會(huì)加速輪胎磨損。